WTS

Weißes synthetisches Schmierfett auf Metallseifenbasis. Dadurch besonders alterungsbeständig, wasser- und walkstabil. Feststoffe auf Teflonbasis gewährleisten reibungsarme Notlaufeigenschaften.

HPL 4000

Überwiegend als Sommer- und Winterschmierfett in der Nutzfahrzeugschmierung eingesetzt. Hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber kaltem und warmem Wasser, sowie gegen Laugen. Hohe Temperatur- und Oxidationsbeständigkeit im Dauerbetrieb.

ALC

Hochtemperaturschmierstoff für hohe Druckbelastung (Timken 45 lbs), hohe Temperaturen (bis210 °C) und starke Temperaturschwankungen. Ideal für die Schmierung von Gleit- und Wälzlagern sowie Führungen und Dichtungen in Industrie (Spritzgussmaschinen), Bau (Bitumenmischanlagen) oder der Landwirtschaft.

HT

Tropfpunktfreies Hochtemperaturfett bis 200°C für alle Schmierstellen unter Dauertemperaturbelastung.

LIC

Eignet sich hervorragend für die Dauer- und Langzeitschmierung von Wälzlagern. Unnötige Maschinenstillstandzeiten und/oder aufwendige Reparaturarbeiten an schwer zugänglichen Aggregaten werden somit vermieden. Spezial-Radlagerfett.

MEP

Hochfeststoffhaltige Spezialschmierpaste zum Schutz von Bohrhämmern und Meißeln bei Einlauf- und Freßneigung. Einsatztemperatur: -20 bis +1100°C.